скорлупы ППУ теплоизоляционные трубы в ППУ изоляции на стеллаже
Наша продукция
Как заказать трубы ППУ

Размещая заявку на поставку тепловой трубы ППУ в нашей компании каждому Заказчику гарантируется индивидуальный подход, оперативность, точность и четкость исполнения контрактных обязательств. Поскольку этапы строительства трубопроводов жестко взаимосвязаны с текущей комплектацией, наш клиент должен получить свой заказ с гарантией по качеству, очередности, количеству и точно в срок.

Отправить спецификацию заказа

Наименования номенклатуры изделий, маркировка и иные условные обозначения у разных проектных организаций и производителей могут отличаться, что может потребовать дополнительных уточнений и согласований содержания спецификации заказа между потребителем и офисом продаж. Предлагаем краткие требования к условным обозначениям номенклатуры изделий, используемым на нашем предприятии.

ON-LINE заявка
Наши преимущества

Мы исповедуем индивидуальный подход в работе с каждым клиентом, стараясь максимально удовлетворить требования по его заявке на поставку продукции нашего предприятия.

Калькулятор
Специализация компании СТС Изоляция

Наша продукция:

Производим энергоэффективные стальные трубы в ППУ изоляции по технологии вспенивая полиуретана в сборной трехуровневой конструкции «сталь + жесткий пенополиуретан + полиэтилен/оцинкованная сталь» по ГОСТ 30732-2006. На поточных заводских линиях осуществляем нанесение теплоизоляции на прямые участки трубопроводов, фасонные изделия, шаровые краны и компенсаторы. Осуществляем комплексное снабжение расходными материалами для монтажа стыковых соединений и приборами электронной системы контроля протечек ОДК.

Наши потребители:

Заказчиками нашей продукции являются строительные, монтажные и сервисные компании коммунальной энергетики, ЖКХ, нефтехимии, а также предприятия нефтегазового сектора и промышленности.

Параметры применения пенополиуретановой теплоизоляции:

Инженерные сети с рабочим давлением до 1,6 МПа и температурой транспортируемого вещества до 140С Цельсия.

Сфера применения нашей продукции:

  • инженерные сети тепло- и водоснабжения (ГВС и ХВС) тепловых сетей,
  • нефтегазопроводы, маслопроводы и нефтепродуктопроводы,
  • системы транспортировки охлажденных веществ и криогенопроводы,
  • транспортирующие сети иного промышленного назначения.

Наши услуги:

  • работа по схеме обработки давальческого сырья,
  • комплектация вспомогательными материалами,
  • профессиональные консультации,
  • доставка продукции на объект Заказчика.
География поставок

Продукция предприятия имеет обширную географию поставок и за более чем десятилетнюю историю работы нами была произведена отгрузка широкой номенклатуры изделий на более, чем тысячу предприятий в десятки городов и населенных пунктов РФ. В числе приобретавших трубы в ППУ изоляции нашего производства множество предприятий из таких городов, как Москва (а также Московской области), Ярославль, Рязань, Калуга, Владимир, Тверь, Тула, Вологда, Кострома, Нижний Новгород, Волгоград и потребителей из Казахстана.

Специальное предложение

Новости
Телефон: +7 (495) 979-54-48, тел./факс: +7 (495) 660-11-08
Работа склада: 8:00 — 17:00 (пн - пт) Работа офиса: 9:00 — 18:00 (пн - пт)

перспективы развития магистральных нефтепроводов «Транснефти»

трубы ППУ для нефтепроводов

трубы ППУ для нефтепроводов

За период 1985-2000 гг. в России не было построено ни одного километра магистральных нефтепроводов, что в значительной степени объясняется резким снижением как цен на нефть, так и объемами ее добычи в стране. В таких экономических условиях наращивать трубопроводную инфраструктуру было не только необоснованно, но и просто невозможно. По этой причине целый ряд объектов как нефтедобычи, так и ее транспортировки, были законсервированы или демонтированы. Постепенно ситуация дошла до того, что нефтяная отрасль встала у порога деградации и разрушения. Однако с увеличением потребления нефти и роста цен на нее на мировых рынках ситуация стала радикально меняться. АК "Транснефть", распоряжающаяся от лица государства всеми магистральными нефтепроводами на территории страны начала интенсивно реанимировать трубопроводную систему, подключать к работе отключенные временно трубопроводные мощности, а также за четыре года построить более 1,5 тыс. км нефтепроводов.

В результате значительных инвестиций в поддержание системы магистральных нефтепроводов в середине 2000-х годов прирост экспортных возможностей составил около 100 млн. т (со 142 млн. тонн до более чем 240 млн. тонн в год. В итоге объемы экспорта нефти и ее потребления внутри страны практически сравнялись. Если же учесть, что значительная доля нефтепродуктов, получаемых из нефти, переработанной в стране, также экспортируется – то становится очевидным, что экспорт нефти и нефтепродуктов значительно превысил их потребление внутри страны.

В соответствии с Энергетической стратегией, в которой объемы добычи нефти в период с 2010 по 2020 гг. определены соответственно в 490 и 520 млн. тонн, "Транснефть" приступила к реализации амбициозных трубопроводных проектов в направлении Европы и Дальнего Востока.

Первым этапом в данной работе стало расширение перевалочных возможностей Балтийской трубопроводной системы (БТС) и начало строительства нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Увеличение производительности БТС до 62 млн. тонн позволит в перспективе увеличить грузопотоки до 500 млн. тонн в год, в том числе экспортного направления движения нефти – до 268 млн. тонн.

По проекту ВСТО, реализация которого будет поэтапной - сначала до Сковородино с возможной поставкой нефти в Китай, последующим этапом - из Сковородино по железной дороге к построенному к тому времени морскому терминалу и далее по мере ввода восточносибирских месторождений, будет продолжено строительство трубопровода до Находки.

Проекты "Транснефти" в большей степени, чем альтернативные, отвечают современным вызовам, так как исходят из идеи единства нефтепроводной системы как одного из важнейших факторов сохранения управляемости инфраструктурой, подчинения ее общегосударственным задачам, наконец, как скрепляющего элемента взаимодействия территорий и субъектов Федерации.

По всем позициям функционирования, от стоимости и сроков строительства до удельных расходов на эксплуатацию, государственные трубопроводы, например в системе БТС, значительно экономичнее частных, каковым является, например, проект КТК. Так, удельная стоимость одной нефтеперекачивающей станции в КТК составляет 40,2 млн. долл., в БТС - 19 млн. долл. Стоимость укладки тонны металла на линейной части в КТК - 4,4 тыс. долл., на БТС - 2,8 тыс. долл. Перевалка одной тонны нефти КТК обходится в 94,3 долл., БТС - 40,8 долл.

Для "Транснефти" тарифы устанавливаются государством и составляют в среднем около 40 центов за транспортировку тонны нефти на 100 километров, а тариф по магистрали КТК почти в пять раз выше. Тариф "ЛУКОЙЛа" по находящемуся в их владении 150-километровому нефтепроводу в Коми превышает тариф "Транснефти" почти в 15 раз. Эффект от масштаба всей трубопроводной системы пока что является более значительным, нежели возможный экономический эффект от маломощных и полностью не самостоятельных альтернативных трубопроводов. Соответственно, возможность их развития в ближайшей исторической перспективе пока не просматривается.

Функционирующая же сегодня система магистральных нефтепроводов «Транснефти» и аналогичных нефтепродуктопроводов «Транснефтепродукта» обеспеченные сырьем и загрузкой, которая постоянно увеличивается, заставляя использовать даже доставку железнодорожным транспортом, значительно более дорогой и менее эффективный способ перевалки нефти и нефтепродуктов – являются залогом стабильности системы, позволяют сохранять контроль государства над системой, обеспечивающей, с одной стороны, значительную долю бюджетных поступлений, а с другой возможность за счет концентрации финансовых усилий поддерживать трубопроводные магистрали в работоспособном состоянии, проводя ее развитие и требуемые объемы ремонтно-восстановительных работ.